「2010年第三屆太平洋溫室效應氣體觀測國際研討會」今天舉行，各國學者專家討論溫室氣體觀測技術的發展。王國英表示，近年國際間因應氣候變遷的行動不斷，其中尤以歐盟最積極，我國為積極參與國際活動，也決定加入溫室氣體觀測工作。

王國英指出，透過產官學研等單位合作，華航將提供美國線二架空中巴士A340飛機，機上裝置觀測儀器，在班機往返載運同時，沿途監測大氣中的二氧化碳、水氣、氮氧化合物、臭氧、一氧化碳等的溫室氣體變化。

去年完成溫室氣體海測首航

王國英說，我國產官學界去年也與長榮海運合作，由長巨輪完成「太平洋溫室氣體」船測儀器觀測首航任務；目前也擴大規模，共有9艘船隊，分別在北、西北太平洋、麻六甲海峽、印度洋、紅海、地下海等地進行觀測。

該項海測觀測初步觀測發現，在人跡較少的海洋，溫室氣體濃度約380至400ppm，比以往觀測溫度稍高；但到了人跡比較密集的海洋，溫室氣體濃度則上升到450ppm，證實溫室氣體的確在上升中。該項發現有助增進對溫室氣體上升的了解。研究單位也將在年底前，在國際期刊發表研究結果。

下一步…三度空間碳觀測

除了船舶、飛機之外，王國英說，未來還將運用福爾摩沙衛星三號的資料，相互驗證，協助全球建立一組太平洋地區的溫室氣體三度空間分布資料，讓全世界更了解全球暖化問題。