產業分析師指出，中國帶動亞洲經濟反彈刺激旅遊市場回溫，導致暑假期間機位一位難求，即使下半年經濟成長減緩，旅遊市場需求仍可望保持強勁。

澳洲航空7月底已將國際和國內票價調漲3%；大韓航空8月宣布國際線票價最多調漲一成，為6月以來第二度漲價。澳航說：「我們正持續評估各航線的票價，考慮的層面包括需求、載客量、同業做法和營運表現等。」

新加坡航空（SIA）近期也決定部分航線票價從10月1日起漲價，雖然並未公布漲幅，但據當地媒體報導，經濟艙票價可能調漲148美元，頭等艙則漲價742美元。新航說：「機票價格通常反映市場供需，會據市況作調整。」

香港國泰航空和港龍航空表示，今年7月載客量較去年同期成長19.5%，達到248萬人。不過，兩家公司拒絕評論是否要調漲票價。

國際航空運輸協會（IATA）最新報告顯示，儘管下半年經濟復甦腳步可能減緩，今年全球旅客人數仍可望躍增7.1%。另一方面，雖然平均機票價格節節上漲，但仍低於金融危機爆發前的水準。

IATA指出，目前單程經濟艙票價較去年低點上揚15%，但較2008年初高峰低5%；頭等艙價格較去年成長10%，距危機前水準低兩成。

另據亞太航空協會（AAPA）統計，今年7月亞太區航空公司載客量較去年同期激增20.4%，達到破紀錄的1,720萬人次；前七個月總載客量比去年同期成長15.6%。AAPA總幹事赫德曼說：「這反映消費者對亞太地區信心漸增，而商務活動轉趨熱絡也帶動頭等艙乘客人數大增。」