據悉，日前陸方民航局告知我方民航局，原定雙方要讓北京、深圳先行「專案」處理的計畫，將不再另案處理，所有台籍航空提出的增班飛航申請案，將以整批同時審批方式處理，我方民航業者希望北京、深圳熱門航點先飛的想法，恐將落空。

    　民航局表示，目前9月份雖然不如暑假期間搭載乘客情況較為熱門，但兩岸航線都持續維持高乘載率，如果陸方未能盡快通過台籍航空公司的航班申請案，恐怕將趕不上10月份的連續假期。

    　民航局指出，航空公司取得飛航許可之後，大約需要3周~1個月的時間，進行票務的銷售工作，眼見9月上旬已經接近尾聲，因此要搶10月連續假期商機的機率，恐怕不大。

    　據悉，由於兩岸航班因航班數不足，票價仍然比從香港轉機來得高，因此許多旅行團為了經費上的考量，仍然會透過轉機方式，讓陸客來台旅遊，除此之外，透過小三通搭乘郵輪來台的退休陸客比例仍高，因此，10月份兩岸增班航班無法如期啟動的話，衝擊最大的仍是航空公司的業績。

    　民航局官員表示，目前陸方民航局決定採整批審批的方式核准，究竟增班航班何時可以飛航，均呈現未知狀態，甚至是否會如當初允諾，協助台籍航空取得北京、深圳的時間帶，官員也沒有絕對把握。