波音公司(Boeing)23日表示,由於結構上的缺失,波音787夢幻客機(Dreamliner)將第五度延遲試飛。這再次傷害波音的信譽及787未來獲利空間,波音股價隨之重挫。但波音表示,亞太地區的客戶應不會取消訂單。
波音公司高層表示,問題出在機身與機翼接合處附近,這項發現將延遲原訂6月30日舉行的試飛,不過波音並未透露調整後的試飛以及首架飛機的交機日期。
波音商用噴射客機銷售主管卡爾森(Scott Carson)表示:「雖然這是困難的決定,但卻是謹慎的一步。」該公司承認「還要好幾周才能宣布新的試飛時間」,並將持續進行多項地面測試。
在上月進行的787機翼檢測中,工程師發現先前電腦模型未預料到的壓力。在上周完成進一步測試後,波音決定進一步加固處理。
就在工程師分析這些問題時,波音高層仍信誓旦旦的對外表示,6月底將準時試飛,也會如期交機,並表示會在試飛前一周,亦即在23日公布試飛日期,未料卻是再度宣布延期。受此利空衝擊,波音股價23日重挫6.5%,24日盤初再跌2.5%至42.79美元波音787自2007年首度亮相以來,已延遲試飛四次,影響因素包括全球供應鏈出問題,以及去年長達兩個多月的罷工事件。
波音787的第一個交機客戶是日本全日空航空公司,原訂明年第一季交機,這比原先的進度已經整整落後兩年,意味著波音將面臨數十億美元的延期交機成本以及違約賠償。
全日空24日發布聲明表示:「我們對於787將延遲試飛相當失望,並要求波音盡快提供詳細的時間表。」
今年來,受金融危機以及遲遲不能交貨的影響,全球航空業者已經取消了58架的787訂單。不過787客機仍然是最受歡迎的未上市商用飛機,一共收到來自56家客戶的866 架訂單。
波音發言人莉琪女士(Yvonne Leach)表示,預計亞太地區的客戶不會因為首航再度延遲而取消訂單,並表示之前的訂單取消主要是因為經濟不景氣。她說,已和部分亞洲航空公司展開賠償談判,但拒絕透露可能的賠償金額。
波音計劃在7月公布這次再度延期試飛對公司財務的影響。
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