林明昇指出，公司今年有8條日本航線開航，公司採取新作法，將提供旅客多點進出選擇，3月新租的空中巴士A320客機交機，11月又有中大型A330客機交機，另除了有機會取得松山-金浦航線航權，公司也研究是否開闢泰國、馬來西亞等新航線，今年營收目標破百億。

    　林明昇表示，目前復興發展新航線還是受國際航線航權分配辦法綁住，但希望政府看到復興的努力，公司也會極力爭取新航權。

    　在私募部分，林明昇表示，公司營運獲利良好，估計在2020年前都沒有資金壓力，不急著辦私募，至於是否投資飛機維修棚廠，除了看機隊規模，如果政府能釋出土地並有政策配合，公司願意對桃園航空城做出貢獻。

    　對於是否購買A380客機，林明昇沒鬆口，不過高階主管透露，銀行團已表態支持，目前該型客機每架造價估計在1.5到2億美元，以空巴接單狀況，最快要兩年後才能交機，由於美國採取開放天空，客運量夠大，將是未來復興航空長程線的首選。

    　復興航空去年創佳績，昨日在集團尾牙上特別獲得總裁林孝信的表揚，該公司去年前3季稅後純益6.29億元，EPS為1.31元，法人估EPS上看1.7元，公司內部估今年營收可成長15％到20％。由於空軍早年撞毀復興航飛機的賠償款8億餘元，估計今年進帳，反映在EPS可增1.45元。