台北松山與東京羽田機場十月三十一日開航,馬英九總統的東亞黃金航圈成形,航空公司近日陸續上網接受旅客預定機位,訂位狀況過半,買氣相當好,使得原桃園飛東京成田航線市場受到威脅,紛紛推出優惠票價提前應戰,不含稅價只要台幣八千元,約可省六千台幣。
長榮航空、全日空及日本航空日前已陸續上網開放松山羽田航線的訂位,長榮一個月最低票價不含稅台幣一四五二二元〈稅費二二○五元〉,華航票價預估和長榮差不多,日籍航空不含稅票價則為台幣一萬六千元〈稅費為二四一一元〉,但年底前十四天期票,不含稅特價台幣一萬零六百元。
相較松山機場端出黃金航線,桃園機場軟硬體的改善箭在弦上。行政院經建會今年中通過桃園機場兩個跑道的整修計畫,交通部預定明年動工,一○○四年中完工。長榮集團首席副總裁林省三昨日提供改善良方,建議主跑道應盡快維修,且避免進入航空黑暗期,桃園空軍基地應納入桃園機場,整修軍機場的跑道提供民航機班機起降之用。