水下無人駕駛潛艇藍鰭- 21（Bluefin-21）從本週一（14日）開始已經四次下潛掃瞄印度洋海底，尋找失蹤的馬來西亞航空公司MH370失蹤客機，但經過一週的搜索，沒有發現該飛機的任何殘骸。雖然藍鰭-21還將繼續進行第五次海底掃瞄任務，但澳洲總理艾伯特已經表示，如果仍未能發現MH370飛機的殘骸，將對搜索行動方案進行重新思考。而馬來西亞則警告在印度洋深海域的打撈任務要耗費「龐大的」資金。
據澳洲新聞網報導，藍鰭-21從本週一首次開始執行海底掃瞄任務，至今已搜索110平方公里海底，但未能發現任何MH370飛機的殘骸。本週五的搜索覆蓋範圍估計51,870平方公里，多達11架軍用飛機和12艘船艦參與了搜尋任務。
到週六，載著239名乘客和機組人員的MH370飛機已消失了6週。
負責搜索的聯合機構協調中心（ JACC ）曾表示，未來三天搜索將繼續進行，但之後並沒有詳細闡述搜索活動。
搜索集中在柏斯西北海底超過2,000公里的範圍，在上週日（13日）發現浮油的同一地區。但聯合機構協調中心的初步分析表明，當日發現的浮油不是飛機發動機的潤滑油或液壓油。
艾伯特曾說他有信心搜索是集中在正確的地方，搜索範圍是根據4月5日至8日期間由澳洲海軍艦艇海盾號（Ocean Shield）拖拽的聲波發射器定位設備測到的聲波信號。
與此同時，馬來西亞警告在印度洋深海域的打撈任務要耗費「龐大的」資金。
馬來西亞運輸和國防部長希山慕丁．侯賽因上週四在吉隆坡告訴記者：「當我們考慮在4.5公里的深度打撈（殘骸），（我們）沒有軍事能力去到那裏做到這點。我們一定要找承包商，並且費用將是巨大的。」
3月8日和3月24日之間，美國已耗資320萬美元（343萬澳元），五角大樓已增撥360萬澳元，以支付拖行聲波定位器的費用。聲波定位器用於檢測飛機黑匣子的水下信號，還配備一輛水下無人駕駛車，用來尋找大海深處的殘骸。
而澳洲在印度洋執行搜索任務的船艦幾乎每天每艘艦艇花費超過50萬澳元。
希山慕丁說，他同意艾伯特的意見，說「是我們需要重新部署、重新考慮的時候。但在任何情況下，搜索將一直持續下去。這只是方法的問題。」
馬航MH370搜尋：海底搜索一週未見殘骸 耗資巨大 
